Zabezpieczenie PV-06 KING PIN Lock

Ceny w naszym sklepie są codziennie automatycznie synchronizowane zgodnie z bieżącym kursem walut z NBP.

PV-06 KIN PIN Lock - zabezpieczenie blokujące sworzeń naczepy – KIN-PIN, uniemożliwienia sprzęgnięcia naczepy z ciągnikiem siodłowym (bez flanszy na śruby mocujące trzpień).

Zamek PV-06 KIN PIN Lock to system blokujący sworzeń naczepy, skutecznie zabezpieczający połączenie naczepy z ciągnikiem siodłowym. Blokada ma postać stalowego cylindra z zamkniętym dnem. Z boku cylindra umieszczona jest tuleja zamkowa z wkładką zamkową.

Zamek PV-06 KIN PIN Lock przeznaczony jest do zakładania go na tzw. stworzeń królewski naczepy, w celu uniemożliwienia sprzęgnięcia naczepy z ciągnikiem siodłowym. Zamykanie odbywa się poprzez ręczne wciśnięcie zamka bez pomocy klucza. Zdejmowanie cylindra odbywa się za pomocą klucza.

Zamek wyposażony jest w ruchomą rączkę, służącą do wygodnego przenoszenia urządzenia. Stosowany jest jako podstawowe zabezpieczenie naczepy przed nieuprawnionym sprzęgnięciem z ciągnikiem siodłowym.

W blokadzie zainstalowana jest wysokiej jakości, wkładka dyskowa marki RL100. Jest to wkładka antyrozwierceniowa, antywłamaniowa, odporna na działanie negatywnych warunków atmosferycznych. Jest przetestowana przez Instytut Mechaniki Precyzyjnej z wynikiem 6 kl. Bezpieczeństwa.

Blokady mogą być wykonane na osobnych kodach, na tym samym kodzie klucza (Key Alike System) oraz w systemie Master Key (system klucza głównego).

SYSTEM MASTER-KEY :

(opcjonalnie-wycena indywidualna)

Istnieje możliwość wykonania i zastosowania w zabezpieczeniach systemu MASTER-KEY w kilku opcjach. System możliwy tylko do wdrożenia w zabezpieczeniach z kłódką/wkładką ABLOY , MUL-T-Lock lub RL100.

1. System wkładek ujednoliconych – wszystkie wkładki otwierane są tym samym kluczem
2. System klucza głównego – klucz Master otwiera wszystkie naczepy, obiekty przemysłowe w bazach transportowych, natomiast poszczególne naczepy, obiekty itp. otwierane są tylko kluczami indywidualnymi.
3. System klucza głównego i kluczy grupowych – przeznaczony do dużych baz transportowych i flot. W zależności od struktury organizacyjnej instytucji – w systemie funkcjonuje kilka grup kluczy podlegających nadrzędnemu kluczowi Master obsługującemu cały system.